Autorail X AT3 Decauville-Crochat

Construit en 1926 par les Etablissements Decauville, sous licence Crochat, il est le dernier exemplaire au Monde d'autorail pétroléo-électrique Decauville-Crochat à bogies. Il est à noter que ce fut "l'ancêtre" des Diesel-électriques de la SNCF construites dans les années 1950. Il était destiné à l'origine aux Chemins de Fer de Savoie à voie de 60, et affecté au dépôt de Chambéry. Après sa carrière savoyarde, il fut vendu en 1934 aux Chemins de Fer du Calvados où il servit sur la ligne Caen - Courseulles, sous l'immatriculation DC-12, pendant une petite année seulement avant d'être cédé en 1935 à la ligne Pithiviers-Toury. On le retrouve ensuite au Cap-Ferret en 1952 pour sa première affectation "touristique", puis il transitera de nouveau par Pithiviers, Saint-Eutrope et Meyzieux. C'est à l'état d'épave, complétement défiguré, que la STTST le récupère en 1997. Actuellement, comme nous le disons ci-dessus, nous avons entrepris de le reconstruire, mais la tâche est plus qu'ardue. Il n'existe plus aucun plan technique ni schéma électrique, les constructeurs ont disparu depuis belle lurette. Il faut donc s'orienter vers une reconstruction la plus fidèle possible mais qui ne sera pas totalement identique au modèle original. A titre d'exemple la motorisation qui était en courant continu, est transformée en courant alternatif. La remorque XRAT3 donne déjà une idée du "look" du futur AT3 ... Nous vous tiendrons régulièrement informés de l'avancement des travaux.